中国汽车市场销量倒数下降已是不争的事实。据乘联会统计资料，今年4月乘用车销量为150.8万辆，同比下降超过了16.9%。

面对着如此低迷的市场，无论是车企还是经销商都忍受着极大的压力，特别是在是库存爆表的经销商堪称面对破产的风险。国内市场哀声一片的同时，国际汽车市场的展现出又如何呢？美国4月轻型车销量下降2.3%据《美国汽车新闻》报导，今年4月美国轻型车销量为1328649辆，同比下降了2.3%。其中轿车销量下降了7.9%，而皮卡车型却逆势扰减0.3%。

其中福特F系由和Ranger市场需求快速增长，销量同比上升7.3%；菲亚特克莱斯勒旗下的Ram销量则激增了24.9%。车企方面，福特4月在本土市场销量同比暴跌了4.7%，福特和林肯品牌的跌幅分别为4.7%和6.2%；通用汽车则是倒数第五个月经常出现暴跌，比起去年同期销量下降了2.6%；菲亚特克莱斯勒4月销量环比上升6.1%。

日韩系由品牌的展现出各不相同，丰田、马自达、三菱销量下降，本田、日产、斯巴鲁、现代、起亚的销量皆有提高。奢华品牌的展现出某种程度是几家有缘几家愁。飞驰、奥迪、保时捷、雷克萨斯、歌颂、英菲尼迪销量争相暴跌，宝马、路虎、捷豹、沃尔沃、捷恩斯的增长幅度在0.4%-56.1%之间。

西欧4月销量上升1%据市场研究机构LMC Automotive公布数据表明，4月份西欧汽车销量为121.6万辆，比起去年同期的122.8万辆的销量成绩，同比暴跌了1%。不过从各国展现出来看，并非市场整体下降，法国、西班牙、意大利的销量皆有所快速增长，但是德国和英国则分别暴跌了1.1%和4.1%。而英国4月份汽车产量上升44.5%，刷新了10年来的仅次于跌幅，仅有为70971辆。

业内人士指出，英国汽车产量之所以下降如此很快，原因在于部分英国汽车工厂自由选择关厂修理来回避无协议干欧所带给的供应链中断的风险。在英国，汽车工业大约占整体制造业产值的9%左右。如今英国干欧的不确定性早已给汽车工业带给了十分大的影响，工厂重开、工人失业、汽车行业停滞不前，让车企和从业人员对未来前景都深感忧虑。

日本乘用车市场4月快速增长3.6%从2018年到2019年3月，日本汽车行业风波不断。险恶天气、车企丑闻、产品质量缺失造成投产、工厂火灾造成投产等事件，使得日本汽车工业仍然都在出现异常艰苦的状态下存活。今年4月乘用车市场再一步入了相反快速增长，超过了314950辆，同比快速增长3.6%。

车企方面，销量最差的品牌是丰田、本田、铃木、大发，其中丰田4月共计卖出新车103219辆，同比快速增长7.6%。而本土品牌中只有日产、马自达和雷克萨斯的销量经常出现了下降，马自达4月销量为9660辆，下降速度高达20.6%。进口车方面，4月日本进口车销量上升了2.9%，主要是由于本土品牌进口车大幅度上升了20.3%，而海外品牌进口车则快速增长了1.5%。

飞驰以17.1%的市场份额之后引导进口车市场，宝马、奥迪、沃尔沃等品牌的销量皆有所下降。综合以上几个全球主流汽车市场的展现出来看，基本上和中国市场具有极为相近的境遇。无论是出于何种原因，市场终端的展现出都更为下滑。

不过我们也可以看见，各车企在有所不同市场的展现出也不尽相同，这也说明了销量成绩和消费者爱好，以及品牌在当地的影响力还是具有相当大的关联的。中国作为全球的第一大汽车市场，对于全球汽车发展的南北还是起着了一定起到和影响的。

就目前来看，中国市场则更加看起来全球车市的一个缩影。

本文来源：开云全站app下载-www.b8kesm.cn