2018年对于保时捷品牌来说是十分最重要的一年，作为一个享有盛名全球的跑车品牌，创办于1948年、创下无数奇迹的保时捷，在今年步入了自己70周年的生日，全球各地的保时捷车主和车迷也分别用自己的方式展开了庆典。在今年的古德伍德速度节上，有多达1300辆保时捷参加了这场庆典来庆典70周年，其中还包括了勒芒、拉力在内各种比赛的冠军车，现代跑车、经典跑车、超级跑车等等，场面不是一般的壮丽，对于车迷来说真是是到了天堂。用成绩和记录缅怀周年保时捷今年堪称出现异常的活跃，首先是在今年的勒芒24小时耐力赛上，保时捷分别夺下了GTE Pro界别和GTE AM两组别的冠军，其中GTE Pro两组别的冠军由头戴经典保时捷Pink Pig粉猪配色的RSR赛车勇夺，使用经典Rothmans乐富门配色的RSR赛车则取得了亚军。

夺得多年LMP1界别冠军的保时捷在这一届进军GTE界别摘得冠亚军，再度展现出了自己所向披靡的实力。还有另一个保时捷送给车迷的惊艳，就是保时捷919 Hybrid Evo刷新北环圈速新的记录的伟业。由勒芒冠军车手Timo Bernhard驾驶员的919 Hybrid Evo，以原车为基础中止了WEC规定的燃油流速容许，并在WEC规则外小幅升级了空气动力学，最后凭借5分19.55秒的成绩超越了1983年由车手Stefan Bellof驾驶员保时捷956 C赛车时刷新的6分11.13秒纪录，以缅怀保时捷跑车70周年。而本周末，保时捷还将在IWSC收官车站小勒芒上，带给全新配色的911 RSR（CORE Autosport运营），新车使用了1998年勇夺全场冠军的911 GT1 Mobil 1的复古配色，来纪念Porsche 70周年。

打开电动化新纪元在1948年的6月8日，费利保时捷打造出的第一台保时捷跑车取得了上路许可，保时捷跑车品牌从此宣告问世。而70年后的这一天，保时捷月发布了旗下首款显电轿跑完的名字 Taycan, 车型名称意为英姿飒爽的年长骏马，启发源于1952年落成的保时捷盾牌标志中心那匹冲刺的骏马。作为保时捷的首款显电车型，保时捷Taycan具有不赢燃油车的强劲数据。

新车综合总功率多达440kW（600马力），百公里加速时间仅有为3.5秒，在欧洲NEDC工况标准下仅次于续航里程多达500公里，而较慢电池模式下4分钟才可行经100公里，此外新车在纽北刷新的圈速成绩在8分钟内，该车将在祖文豪森工厂展开投产，预计将于2019年底上市。送给波子收藏家的限量车型在70周年如此意义根本性的庆典之际，不出一波致（圈）孝（钱）经典的限量车怎么自生呢。在代号991的保时捷911转入生命末期之际，911 speedster的两款概念车也月亮相了。

首款亮相的新车基于911 GT3展开打造出，使用经典的敞篷车身结构，车身用于GT银和白色双拼配色，外后视镜使用复古设计，配上21寸复古造型轮圈，展现独有的魅力。而近日，保时捷又发售了第二款Speedster概念车，新车基于911 Carrera 4 Cabriolet车壳和911 GT3底盘，使用取名为Guards白的车漆缅怀1988年的911 Speedster，在轮圈设计和内饰、车身细节等处也有所区别。全新的911 Speedster将由保时捷赛车、时尚和自定义部门牵头打造出，基于991系列车型，配上Heritage Design套件，新车将自2019年一季度起投产，限量1,948辆，这一数字也是用来纪念保时捷首款获准上路车型3561号车的年份。

保时捷前不久还在美国知名的Laguna Seca赛道现场公布了全新的935赛车，新车基于911 (991) GT2 RS打造出而来，使用大面积碳纤维车壳，并享有经典的长尾造型，以缅怀1978勒芒赛车935/78 Moby Dick。新车的3.8升至6缸双涡轮发动机可输入700马力，给定7速PDK波箱，车重仅有1379kg，并且无规则容许，可几乎重开PSM和ABS。这款特制的935赛车限量77台，售价70万欧元，是款十分合适收藏家的大玩具。

保时捷作为一个以跑车和赛车运动为主导的品牌，其出色的可靠性和不错的性能是很多人自由选择的理由，而911堪称汽车界最不具代表性的车型之一。尽管电动化时代的来临早已不可避免，但效忠速度的保时捷仍然在显电车的领域沿袭着自己的优势，以修筑下一段最出色篇章。

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