1、放样堤防施工动工前，沿堤肩线布置百米桩，并展开开口测量确认桩上高程，作为设计图纸参照和施工中用于，机车分段明基竣工验收合格后展开放样，主要使用坡度尺放坡，方法如下：（1）确认堤肩方位(平距、高程)；（2）利用坡度尺确认边坡线与地面的交点即坡脚线；（3）根据腾出下陷量及堤顶加高量新的确认堤肩线；(4)放样完后，决定机车压线以便施工中随时检查铺土宽度和高度。2、处置施工单位动工前应付料场展开检查，做好施工方案后再行展开明基工作，明基时每百米之间即两车交界处，拔1米长土埂不明基维持大自然状态，护堤地范围内展开浅清基，将草皮、树根，浮土引回头以免装载上堤，对有深坑地段明基时可将草皮跳入夹坑，上面再行砖粘土压实土堆施工不应遵循以下原则：开槽上土如雨季宜由远而近上土，所取土坑宜长深不应较宽浅，土堆边线不应平顺不要构成锯齿状，护堤地区超过设计高程，土堆场不要经常出现深坑，充份起着防渗起到。3、上土铺料施工中不存在个别机车上土不规范，推土一刀一刀从前往后排构成冲刷状态，这样更容易构成空洞底层质地碾压效果很差，推土应向后往前分列。

这样的上土过程，土层可以获得充份的平坦碾压，在通过特推土机的碾压效果十分好，经过检测部门对两种施工方法的较为，得出结论后者各方面数据高于前者，所以在施工中我们期望各施工队按此方法施工。堤防施工不应严苛按规范操作者，不出隐患，使修建的堤防工程超过设计的标准，具备抗御适当洪水的能力，并希望超过优良工程。.。

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